Die Restauration des MAN:


So sah der Traktor vor Beginn der Restauration aus.



Nun war er schon zum Teil zerlegt.



Ein so ein kleiner Motor! Naja sind ja nur 883 ccm



Der Sitz ist auch Falsch!



Das sieht ja noch ganz gut aus.



Motorhaube wurde auch schon abgebaut.



Lauter Schrott



So ein Salat



Ja und die Kotflügel sind auch schon demontiert.



tiefer, breiter, härter



Farbwahl: Des basst nird



Links: gespachtelt   Rechts: gespachtelt und geschliffen



Da sieht man mal was die den ganzen Tag machen.



Das sieht auch schon ganz gut aus.




Neue Kotflügel



fliegende Lichtmaschine



Endlich die richtige Farbe



Vorbereitungen für die Lackierung.



Farbe anrühren



Jetzt wirds grün!!!



Und dass sind die ersten lackierten Teile.



Und dass muss noch alles grün werden.



Ja und dir Kotflügel sind mitleweile auch schon grün.



Grün, Grün, überall Grün



Kotflügel, Hydraulikleitungen und Gasgestänge sind auch schon montiert.



Das muss auch noch alles montiert werden.



Da schauts auch schon ganz gut aus.



Kupplung



Der Motor ist auch wieder sauber.



Jaja wenn das Wissen nicht reicht.



Teileliste: sieht aus als wär sie schon 50 Jahre alt.



Probemontage



Auf gings zur Verkabelung



Und das ist das fertig verkabelte Amaturenbrett






Neue Blinker und später wurden auch noch neue Scheinwerfer eingebaut.



Fertig verkabelt und angebaut.



Das Amaturenbrett von der anderen Seite



Die fertigen Kotflügel.



Das Endstadium der Restauration: Fertige Motorhaube



Neues MAN-Zeichen



Der Sitz wurde auch neue Gebaut



Und dann war er auch schon fertig der MAN 2F1.